國外開發的石墨烯官能化技術使復合材料性能強化135%

 位于美國印第安納州MITO Material Solutions 公司對外宣布率先開發出了專有的石墨烯官能化技術，該技術可形成雜化聚合物改性劑，其添加劑通過對纖維復合材料和熱塑性塑料進行增強后，可超過標準性能指標的135％。

 按照MITO說法，其公司的改性石墨烯和其他開發中的產品經過精心設計，可以以非常低的濃度集成到現有的生產線中，并在多種材料組合中具有公認的兼容性。該公司表示，制造商可以利用其產品用復合材料代替現有的金屬部件。

 該公司于8月31日宣布已經獲得超額認購的100萬美元系列種子資金，由兩家位于芝加哥的公司Dipalo Ventures和Clean Energy Trust牽頭。這項投資是在該公司于2019年底從美國國家科學基金會接收了超過110萬美元的研發資助以及參與由Techstars支持的Heritage Group Hardtech Accelerator之后進行的。參與本輪融資的其他Series Seed投資者包括CavAngels、總部位于印第安納州的HG Ventures、Elevate Ventures和VisionTech Angels；和Cortado Ventures。 

 Cimarron Composites獲得CFRP儲氫瓶5年合同

 近日，位于美國阿拉巴馬州漢斯維爾的Cimarron Composites公司宣布，其已與殼牌石油公司簽署了為期五年的供貨協議，提供用于氫氣運輸所需的先進復合材料儲氣瓶。

 該先進復合材料儲氣瓶可以在517 bar（7,500 psi）的壓力下運行，總容量高達2,000升的儲氣瓶將使殼牌公司能夠在加利福尼亞州加油站之間的40英尺長的拖車上運輸至少1,200kg氫氣。

 Cimarron公司總裁湯姆·德萊（Tom DeLay）解釋說，這些氣瓶已獲準在全球范圍內使用，而且與之類似的拖車也將在歐洲各地使用。除了儲存氫氣以外，它們也可以用于其他工業氣體的存儲和運輸。

 Cimarron的碳纖維增強復合材料管可以根據不同長度進行定制，容積在540至3,000升之間。Cimarron目前正在開發700 bar（10,000 psi）的CFRP儲氣管，主要用于汽車和卡車。

 截至目前，Cimarron公司的所有儲罐均通過了聯合國ISO 11515文件規定以及美國DOT和ADR相關測試。

 EconCore、東麗和Bostik聯合開發出熱塑性蜂窩夾芯板

 比利時EconCore公司、東麗先進復合材料公司（Toray Advanced Composites）和美國Bostik公司于9月7日對外宣布，它們共同開發了一種可大規模使用的熱塑性蜂窩夾芯板，可用于包括飛機內飾等領域。

 這種新型材料的表皮采用了東麗的Cetex增強熱塑性層壓板，EconCore公司提供了熱塑性蜂窩芯結構，同時結合了Bostik的阻燃熱塑性聚酯纖維網粘合劑，目前該新型材料通過了適用于飛機內飾的FST法規。

 該新型材料為傳統加工方式提供了一種可持續的解決方案，以傳統夾層疊層為基礎制造的零件更昂貴，而相比較于熱固性樹脂需要長時間且昂貴的處理和加工，該熱塑性技術需要60秒左右便可形成所需形狀。除了較短的加工時間，Econcore的熱塑性蜂窩狀表皮更具可持續性，并且可以很容易地回收、粉碎，并再次應用于復合材料。